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行業(yè)動(dòng)態(tài)
水泥混凝土坑洼面起砂的薄層修補技術(shù)
水泥混凝土坑洼面起砂的薄層修補技術(shù)GRT-TL82路橋專(zhuān)用修補料
路橋專(zhuān)用修補料是一種高性?xún)r(jià)比的高強度快干地面修補產(chǎn)品，本產(chǎn)品既具有高分子材料的粘接性，又具有無(wú)機材料耐久性的新型混凝土修補砂漿；抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線(xiàn)；操作簡(jiǎn)便，可潮濕基層施工，健康環(huán)保。使施工步驟變得簡(jiǎn)單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經(jīng)濟性。
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GRTTL系列修補料技術(shù)指標 |
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項目 |
GRT-TL82 |
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修補料 |
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流動(dòng)度
（mm） |
初始值 |
≥300 |
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30min保留值 |
≥220 |
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24小時(shí)豎向膨脹率（%） |
0.02—1.5 |
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抗壓
強度
（Mpa） |
4h |
≥20 |
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3d |
≥35 |
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28d |
≥60 |
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粘結
強度（28d） |
≥1.5 |
中性化抵抗性（mm）28d |
>5 |
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對鋼筋有無(wú)腐蝕作用 |
無(wú) |
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泌水率（%） |
0 |
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產(chǎn)品特點(diǎn)
1、早強：25℃常溫下6-7小時(shí)抗壓強度可達20Mpa以上，適用于要求短時(shí)間開(kāi)放交通的場(chǎng)地。
2、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工時(shí)無(wú)需振搗，在現場(chǎng)加水攪拌即可使用。
3、粘結性能好：與新老混凝土的粘結強度大于1.8Mpa，可最大程度保證修補基層間的緊密粘接。
4、與原始路面相容性好，修補后不脫不裂，耐久性好。
5、抗凍能力要高于原始路面，抗凍融循環(huán)25次以上
6、修補料與原始層的收縮比高度一致。
產(chǎn)品用途
1、路橋專(zhuān)用修補料適用于混凝土道路或地坪表面水泥的淺層粘合修補，多邊角混凝土板層修補，跨伸縮縫修補以及路面沉陷修補。
2、適用于高速公路、機場(chǎng)路面、農村路面、廠(chǎng)坪、學(xué)校操場(chǎng)、市區公路、小區路面、橋梁、水泥路面的修補。
施工禁忌
1、修補料施工溫度在5℃以上，不宜在雨天、冰凍時(shí)施工。
2、修補料隨拌隨用，如一次未使用完，應立即緊扎袋口，需用時(shí)再開(kāi)封。
3、修補料鋪裝層開(kāi)始初凝后不得二次收面。
4、初凝的修補料修補層會(huì )出現失水現象，盡量避免灑水強行收面。實(shí)用性能
施工時(shí)無(wú)需復雜的施工機械和技術(shù)要求，無(wú)需長(cháng)時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對病害部位開(kāi)挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長(cháng)道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀(guān)度。
應用工藝編輯